Ben oui, évidemment, organiser une sortie de groupe à Ivrea en mai 2021 comme initialement prévu, c’était pas forcément hyper pratique. Mais comme on avait quand-même un peu en vie de partager du bon temps ensemble, Fredator nous a bricolé un petit tour de magie.
Ivreabracadabra… rendez-vous à Charmey.
À l’initiative de quelques membres bienveillants, une vingtaine de pilotes s’est retrouvée virtuellement le 6 mai pour une (première) séance de retours d’expériences dédiée au partage des petits couacs ou des gros vracs de quelques volontaires.
Une fois l’incident ou l’accident vécu, en discuter, partager les circonstances, tenter d’en comprendre les causes, imaginer ce qu’on pourrait faire pour éviter de réitérer l’expérience sont de bonnes manières de capitaliser sur cet investissement désagréable pour en tirer profit et en faire bénéficier sa communauté.
Les récits divers partagés par les participants ont un point commun: les ingrédients qui entrent dans la recette du cocktail de la mauvaise expérience ne sont pas très exotiques et finalement peu originaux. Nouveau matériel, région de vol inhabituelle, aérologie inadaptée, excès de confiance, entre autres…. En s’enrichissant de ses propres mauvaises expériences et aussi de celles des autres, nous nous offrons collectivement des outils supplémentaires pour déjouer les prochains pièges qui seront un jour ou l’autre sur notre route.
Les prévisions météo n’étaient pas hyper favorables avec une bise encore marquée annoncée pour le samedi 17 avril. Le petit retour tardif de l’hiver limitait aussi les options pour éviter neige et froid qui n’étaient pas au programme de cette journée pensée sympa pour se remettre en selle. Il a fallu se montrer patient et décider la veille avec un certain optimisme d’aller s’abriter dans le Val de Bagne.
Une dizaine de Pilotes veinard(e)s du RVL on pu profiter en 2020 du cours “aérologie pour parapentiste désirant progresser” dispensé par Stephane Citherlet, également membre du RVL.
À l’heure du bilan de l’année 2020, on peut se réjouir d’avoir pu profiter de quelques soirées pour les vols du soir. Sur les 22 dates au calendrier, nous avons réussi à voler 10 soirées (45%), pour un total de 109 vols, et une belle quantité de souvenirs du Signal de Soi jusqu’à Grandvillard.
On peut également dire un très grand merci à tous les chauffeurs bénévoles sans qui ces sorties n’auraient pas lieu ainsi qu’à Christel qui nous a préparé un plan sanitaire nous permettant de reprendre très rapidement les activités à la fin du printemps.
D’ailleurs Christel envisage de rejoindre l’équipe d’organisation des vols du soir 2021 (si l’assemblée générale décide d’approuver sa candidature) et c’est monstre cool!
Vous pouvez dès maintenant vous inscrire comme chauffeur bénévole pour la saison à venir en suivant ce lien. On vous embrasse bien fort et on a hâte de vous retruver dans les airs!
Cet automne, les belles journées volables ne sont pas monnaie courante. Alors il faut rentabiliser. Une recette: prendre une belle rando assez longue et un beau vol dans un beau cadre. Pour ça, le Signal de Soi est une valeur sûre: superbe randonnée au départ de Champéry, décollages conforts et magnifique vol. Un must dont une petite douzaine de sportifs et de sportives n’aura pas manqué de profiter le 18 octobre 2020.
Les voyageurs de retour de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur étant astreints à une quarantaine depuis le 11 septembre 2020, les séjours cross à St André ont malheureusement été annulés.
Un petit gang de voyageurs (plus ou moins) déjà en chemin à l’heure de l’annonce et (plus ou moins) inscrit à ces sorties n’ont pas renoncé à leurs vacances et ont improvisé une opération cabotage de St Hilaire à Ivrea en passant par Aiguebelette et Annecy, avec quelques jolis vols à la clé.
Une fois n’est pas coutume, il y avait de jolies conditions de vol pour le Jaman’s Open 2020 qui a eu lieu le 8 août. Le récit de la journée, avec deux belles manches et des gens contents dedans, est disponible sur la page dédiée.
Voler, c’est toujours magique, mais voler de nuit c’est encore plus féerique ! Nombre de pilotes l’ont bien compris, car nous étions 22 prévus pour ce vol sombre, et il fallait y croire.
Par Julien, envoyé spécial en Suisse Centrale
Une quinzaine de membres se sont retrouvés samedi matin à 10h au camping de Meierskappel, en Suisse centrale, pour le week-end. Une fois les ailes empilées sur la Land et les masques enfilés sur les pilotes, la troupe prend la direction du Rigi. Émergeant entre le lac de Zoug et le lac des Quatre Cantons, ce sommet frôlant les 1800 mètres offre un panorama sur Lucerne, le Pilatus, le val d’Engelberg, Zoug.
